客服微信噴漆廢氣凈化項目有哪些?
涂裝的應用范圍十分廣泛。按照涂裝應用領域的劃分，涂裝大致可以分為建筑涂裝、工業涂裝及其它涂裝三大類，而每一大類又可以分成很多的小類。如從涂層基體上區分，其類型有：建筑涂裝、汽車涂裝、航空涂裝、家用電器涂裝、木器涂裝、橋梁涂裝、塑料涂裝等。如從涂料中起作用分，則有防腐、導電涂料、防銹、常溫、耐高溫、隔熱、防火、防水、發光、反光、防輻射涂層等。
一、噴漆廢氣污染特點。
涂裝廢氣主要是揮發性有機化合物VOCs、苯系物、微粒、惡臭氣體等污染因子，主要產生于汽車、家具、船舶、集裝箱、金屬制品、機械設備、航空和軌道制造。漆膜廢氣主要污染污染源可分為兩類：1。微粒是在表面處理過程中產生的粉塵，噴霧工藝操作過程中噴霧、膩子層，2.調漆工過程中產生的VOCs有機廢氣是在油漆工藝中由溶劑揮發、施涂/涂覆過程中溶劑揮發、噴漆霧帶散失，溶劑揮發、干燥固化反應生成新揮發物。為減少污染物排放，降低車間內有毒、有害物質對周圍環境的危害，達到環保政策及環保部門控制污染排放的要求和標準(如廣東噴漆行業《大氣污染物綜合排放標準》DB44/816-2010)。
二是業主的痛點和技術挑戰。
涂裝廢氣主要含苯系物，其化學性質十分穩定，用常規處理方法很難達到排放要求；再加上噴漆廢氣產生過程中有大量的粉塵，而且塵埃中含有大量有機物質，這些有機物粘性很強，不易降塵，需要較先進的預處理系統；噴漆廢氣大部分廢氣是在常溫、常壓下進行，易呈油狀或固體狀，當預處理效果不達標，或廢氣濃度太高時，廢氣及粉塵易附著在凈化設備上，如不及時清理，易堵火，易燃易爆，則存在極高的安全隱患。
三、噴漆廢氣的工藝設計及原理。
按照噴漆廢氣的組成結構，一般的處理工藝設備流程是：氣體收集系統-噴淋前處理-煙塵凈化裝置系統。當前處理系統設計時，建議采用多級噴淋清洗，或更先進的除塵設備(推薦機械除塵)；廢氣凈化工藝環節，如果風大或高濃度，如果是低濃度、中風或偏下，則可用活性炭吸附和脫附來作為催化劑，也可考慮進行濃縮。尤其要注意，噴漆行業的廢氣不能采用光催化氧化，低溫等離子等帶電設備，不推薦使用生物凈化工藝，原因一廢氣成分穩定，處理難度大，容易造成設備堵塞。
四、噴漆廢氣處理技術特點及優點。
為解決涂裝工業中該廢氣組成穩定、復雜、廢氣濃度高、粉塵含量高的催化熱力燃燒工況，其凈化效果十分理想。其凈化效果較徹底，無二次污染物或極少產生，若能做到熱量回收利用，那可省下一筆不菲的運營成本。活性碳吸附脫附僅適用于小風量低濃度條件下的項目，因此，從企業的角度來看，降低企業上環保設備的第一次成本，相對于催化熱力燃燒而言，更適合于小風量條件下的項目，因此，對企業而言，除催化熱能外，還需降低企業上環保設備的成本，對熱能燃燒而言，更具性價比。
投資成本和經濟效益的估算。
涂飾業是目前國內行業中，污染比較嚴重的一個行業，除國家法規外，各地區都出臺了一些治理標準。許多行業，對于涂裝廢氣的凈化處理，是較為困難的一類，目前市場上的常規工藝技術，基本難以操作出理想的效果，甚至存在很大的安全隱患。所以通常首選的技術是催化蓄熱或熱力燃燒，在RTO或RCO工藝上的投資和運行費用較高。活性碳吸附的脫附只適用于低濃度、小風量的工況，但對噴漆行業而言，這類工況多采用的是大風量項目。噴漆廢氣凈化工程有待于新技術的開發與研究。
過程評估及成功案例。
對噴漆廢氣應用于涂裝行業的工藝應用較少，對低濃度VOCs廢氣采用“吸附濃縮+焚燒”或“吸附濃縮+回收”處理技術，中濃度廢氣適用“催化燃燒”或“熱力燃燒”技術，高濃度廢氣適用直接燃燒技術。只有根據涂裝廢氣的特性，采取合適的處理工藝，才能達到減排、降低能耗的目的。預處理后，先進行工藝綜合設計，通過這類工藝設備的組合，廢氣凈化效率基本達到95%左右，可以滿足國家或當地排放要求。